Marcella Grazielle relata sobre sua participação no EI 2011
	Persistência e muita resistência, foi assim que a piloto Marcella Grazielle definiu sua participação na maior prova de regularidade do Brasil e seu objetivo inicial que era somente o de completar a prova foi mais além e ela mesmo nos conta abaixo. Release sobre a prova do independência narrado por Marcella Grazielle: “Comecei a andar de moto a exatamente cinco anos, apaixonada pelo esporte Off-road e motivada pelo irmão que também é piloto e participa de competições no exterior, meu começo nas pistas foi tal como um piloto qualquer, ou seja, participando de provas curtas e rápidas como Motocross, Cross Country e Enduro FIM mas o meu objetivo era o de poder participar de uma prova de regularidade tal como o enduro do independência, uma prova onde o piloto é muito exigido já que não basta ter somente resistência, mas também muita concentração, habilidade e muita persistência.  Surpresa e convite Tinha acabado de participar do 1° Desafio The Fast Brothers realizado na cidade de Rio Acima, prova valida pela 4ª Etapa do Campeonato Mineiro de Enduro FIM e o Ronald veio com o convite do TCMG para que eu fizesse companhia à Sabrina no Independência 2011. O susto foi enorme, pois não esperava aquilo e no momento não havia me preparado para participar da competição e nem tinha equipamentos necessários para navegação e muito menos apoio, mecânico, enfim, até o meu preparo físico não esta lá estas coisas para suportar uma competição tão longa e cansativa e que exigia muita sintonia entre piloto e sua maquina mas pensando na possibilidade de concluir meu sonho, aceitei, só não esperava o que estava por vir ... rsrsrsrs. Tempo curto, pois faltava menos de 15 dias para o inicio da competição e eu não tinha noção de nada, nunca tinha planilhado e nem fazia idéia de como eram os equipamentos de navegação, foi uma loucura, um amigo trilheiro, o Tadeu, me emprestou seus equipamentos de navegação e o Ronald Santi me deu algumas poucas horas de aula sobre o enduro de regularidade, planilha e totem e o mais importante, me deu também algumas planilhas de um Enduro realizado recentemente e também uma apostila explicativa com ilustrações de alguns trechos, entradas, trilhas e velocidades enfim, tudo aquilo o que compõem uma prova de regularidade. Organização e Apoio Desse dia pra cá, não consegui mais dormir direito, muita ansiedade e nervosismo tomaram conta de mim e juntamente com meus pais, irmão, Equipe MXC e MaisTrilhas começamos a nos organizarmos e nos prepararmos para o que seria a minha mais nova experiência como piloto. Conseguimos “Natal Motos” como apoio mecânico, meus pais, Vitin, Leleu e Guilherme da MXC foram meus apoios nos Neutros, recebi da Framax um protetor de motor, conseguimos ainda a hospedagem na casa do Deicinho do MarianaCross e o que mais me preocupava, conseguimos em tempo recorde deixar minha moto toda revisada e preparada para o Enduro. Minha Caminhada 06.09 – Fomos ao Minas Shopping, local onde eram feitas as vistorias e liberação das motos e que depois eram mantidas em pátio fechado até a largada promocional. Juro, eu nunca tinha visto tantas motos de tantos estados diferentes juntas em um só local. Ronald Santi me auxiliou ajudando a colocar a planilha do primeiro dia de prova. 07.09 – Primeiro dia de prova   Concentração no Minas Shopping antes da partida promocional Finalmente chegou o grande dia, o tão importante e inesquecível dia 7 de setembro de 2011, por volta das 08:00hs, aconteceu a partida promocional em direção a Sabará, ao total 460 motos deram um show de cores ao desfile da independência, eram tantas motos juntas que meus olhos brilhavam com tamanha beleza.   Chegada a Sabará Já em Sabará, recebi o auxilio da Sabrina para aferir meus equipamentos e depois de alguns minutos de descanso larguei às 12:17:30, exatamente 30 segundos atrás dela, eu realmente estava com o coração na mão. Estava com muito medo de me perder ou ter problemas com a navegação, era tudo diferente pra mim, onde eu não podia colocar em prática a minha velocidade, tendo que seguir a risca um tempo estimado para a minha categoria, além de seguir as referências para entrar nos locais certos.   Com Sabrina Katana, ajudando nas planilhas Logo no início da prova já entramos em uma trilha com pedras e muita poeira, era a “Trilha da Formiguinha” em Sabará. Após algumas horas de prova chegamos à pior parte do dia, a famosa e temida “Galopeira”, trilha com muitas pedras e degraus muito altos. Tinham muitos homens parados, descansando, alguns desistindo, outros ajudando a galera. Reservei dez minutos da minha prova para descansar também e repor minhas energias para concluir o 1° dia.   Inicio de prova em Sabará  Passei no Neutro em Rio Acima com 15 minutos de atraso, abasteci a moto, fiz um lanchinho, carreguei as mochilas de hidratação e entrei novamente na trilha. Depois de alguns tombos e dois erros de navegação, cheguei finalmente no Alphaville, com meia hora de atraso, muito cansada, porém muito feliz em ter concluído o meu 1° dia de prova. 08.09 – Segundo dia de prova   Segundo dia de prova No segundo dia de prova saí mais cedo do Alphaville e percorremos trilhas tradicionais de BH, enfim, um dia tranqüilo com trilhas leves o que proporcionou chegar em Ouro Preto dentro do horário previsto pela planilha.   Chegada a Ouro Preto  09.09 – Terceiro dia de prova Saí de Ouro Preto com destino à Mariana, outro dia também com trilhas mais leves só que quase ao final da prova, ao fazer uma manobra, bati o pé em um barranco e lesionei o tornozelo, mais a frente, recebi o atendimento dos médicos da organização só que tive que abandonar o restante da prova e voltar pelo estradão.   Terceiro dia prova em frente a Igreja Queimada em Antonio Pereira 10.09 – Quarto e último dia de prova Consegui iniciar o meu último dia de prova, mais este foi muito pesado, no percurso tinha muitos rios, atoleiros e pedras mas muitas pedras e como estava forçando muito meu pé, preferi abandonar a prova logo ao chegar no neutro em Lavras Novas. A dor estava insuportável e não conseguia me concentrar na prova e no equipamento de navegação, enfim, não tinha mais como continuar, recebi um novo atendimento médico e fui imobilizada. A conclusão da prova foi feita de carro.   Em Lavras Novas, desistência por indicação dos médicos do EI RealizaçãoConcluir a prova foi a minha maior realização, mesmo imobilizada, subi na rampa de moto para receber minha medalha de participação. Estava com dores, porém muito feliz em ter conseguido realizar meu sonho, mesmo machucada eu consegui participar dos quatro dias de prova o que me surpreendeu e me deixou muito feliz em relação as minhas expectativas sobre minha participação no enduro EI.    Marcella recebendo sua medalha de participação Acreditava que não teria tamanha resistência e preparo suficiente para suportar uma prova tão longa e exaustiva. Na minha categoria ainda tinha duas participantes femininas, a Sabrina que era Bi-campeã do Enduro da Independência e também a Mariângela que já tinha experiência em provas de Regularidade e por isso tive motivos de sobre para comemorar a minha participação e a minha colocação como vice-campeã do EI 2011.   Os pais Marcelo e Neuza, torcedores e incentivadores   Recebendo o troféu das mãos dos pais    Podim Feminino , recebendo o trofeu de vice-campeã do EI   Com Ronald e Juliano do TCMG Agradecimentos Gostaria de agradecer primeiramente a Deus por ter me guiado todo o tempo, me dando forças para seguir em frente, a todos os meus amigos que ficaram na torcida, os apoios: Vitin, Leleu e Guilherme, aos meus pais: Marcelo e Neuza pela força, ao meu irmão: Vinícius que apesar de estar longe, sempre torce e se preocupa comigo, a minha Equipe MXC Racing, o Renato pela revisão e manutenção da minha moto, ao Tadeu que me emprestou os equipamentos de Navegação, ao Natal que se prontificou em me ajudar caso ocorresse algum problema na minha moto, a Sabrina por ter me ajudado com as planilhas, aos meus patrocinadores, XC Brothers, MaisTrilhas e Framax, aos pilotos e GT’s que me ajudaram nas partes mais pesadas das trilhas, em especial ao Ronald Santi, Juliano, Jacob, Lú e Kátia – TCMG e FMEMG. Agradeço também aos flashes do Valdecy e Jakson (MaisTrilhas), Josy e Eder, Alynne e Cassius, Léo Corrosivo, Lauro (Time2Ride), Jeca Jóia e Jeca Girl, Adalto (ProMoto), Johnny Balla (O Tempo), Cláudio e Fabio (MotoLama).    Minha equipe de Apoio durante o EI Agradeço também aqueles que de forma direta ou indiretamente contribuíram para o meu sucesso, MUITO OBRIGADA por tudo galera, vlw mesmo, de coração...”